optomi vonatozik

  Nézegetem már egy ideje a beépítésre váró fordítókorongot, Fleischmann 6651 C a becsületes neve, elméletileg a váltóállító-kezelőpult beépítése után gondoltam a beépítését, de pontosan ezen "ütemtervem" okán mintegy két hónapja gyakorlatilag semmit nem haladtam az asztal építésével. A kezelőpult kivitelezése készítője szerint "alakul", na, ez pont az a fajta tájékoztatás, ami az égvilágon semmit nem jelent, úgyhogy gondoltam egy nagyot, és merészet, kikaptam dobozából a fordítókorongot, majd kiolvastam a szintén Fleischmann gyártmányú fűtőház dobozáról a távolság- és helyigényt.
  Ezek alapján már be tudtam jelölni a fordítókorong leendő helyét, biztos, ami biztos, nagyjából azért kiraktam a bevezető vágányt is, nehogy aztán ne találkozzon az elmélet a gyakorlattal:) Amikor már minden méricskélésen túl voltam, vettem egy nagy levegőt, és dekopírfűrésszel "kiszabtam" az előzőleg bejelölt kört, amelybe aztán a korong nem "lötyögősen", de nem is túl "feszülősen", tehát pont ideális módon belepasszolt, ráadásul a felhajtók "Fleischmannos újezüstje" kiválóan passzol az én Rocoline 2.1-es sínrendszeremhez... úgyhogy ennek örömére hideg sörrel jutalmaztam meg magam:)
  Mivel a beillesztés az előzetes "majrémhoz" képest végül is sima ügy volt, azt hiszem, nemsokára elvégzem a korong elektromos bekötését is, nem, mintha attól nem tartanék, de felbátorodtam, vagy mi:)

Impozáns a doboz mérete, ennyi pénzért színes is lehetne:)

 A drótok egyelőre nem csatlakoznak sehová, de majd az is meglesz...

Naná, hogy kedvenc mozdonyommal készítettem az első képet a korongról:)

Azért oldalról is megmutatom:)

A becsatlakozás is müködik... egyszer majd ez lesz a legforgalmasabb vágány... szerintem:)

"Méretesebb" képek:

  http://indafoto.hu/optomi/terepasztalom

folyt. köv...