további neten rendelt lámpákat a peronra, Viessmann lesz a nagyja, egyben berendelni mindet az anyagi csőd kockázatát rejti, ezért az egyszerre megrendelt darabszámmal óvatosan bánok, ennek ellenére remélem, nemsokára készen lesz a díszkivilágítás, egyelőre viszont csak az asztal alatt építgetem ki a bekötések helyét, ez nem túl látványos és abszolút nem egy fotogén tevékenység:)

 

   Ellenben „megérkezett” hozzánk a Limit Bobó hangdekóderrel, a digitalizálás szokott módon a Csíkos Műhelyben készült, a hang 1:1-es Bobótól származik.

   Sokan írtak már erről az egyedi gyártású kis rézmodellről, amely Zsolt (Limitmodell) műhelyében készült, itt-ott egészen komoly tesztek is jelentek meg, részemről hasonlóval nem fárasztanám a kedves olvasót, akit érdekel, úgyis megtalálja a neten. Röviden leírva a gépecske nagyon egyben van, ez a külcsínre és a belbecsre egyaránt vonatkozok, finom, precíz kidolgozás és példás futás jellemzi, bejáratósként sem hangos, az meg külön öröm, hogy a benne dohogó hang felismerhetően „eredeti”. A mozdony indulása állóhelyzetből érdekes, pici késleltetés után enyhe rántással indul, ez cseppet sem zavaró, oka az alkalmazott szíjhajtású áttétel, a dekóder parancsainak viszont mintaszerűen „engedelmeskedik”, lassúmenete egészen kiváló. Vonóereje nem rossz, állomási tolatgatásra ésszerű határokon belül kiválóan használható, persze emelkedőn nem húz fel kettőnél több CAF kocsit, sík részen viszont simán elboldogul akár néggyel is:)

   További elemezgetés helyett jöjjön egy fényképezőgéppel, állványmentesen készült, de azért nézhető kisvideo az M44-ról:

 

 

Pár kép is lett:

 

 

 

 

"Méretes" képek: http://indafoto.hu/optomi/terepasztalom/page/12

 

folyt. köv...